1、租車(chē)市場(chǎng)人群基數(shù)不斷擴(kuò)大：

    這是一個(gè)“租”時(shí)代，當(dāng)租房租設(shè)備等已成為日常生活中再普遍不過(guò)的小事，租車(chē)也就變得無(wú)可厚非。自 2006 年國(guó)內(nèi)各大贛州租車(chē)公司企業(yè)相繼成立后，整個(gè)行業(yè)發(fā)展速度迅猛。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)租車(chē)的概念也日漸從無(wú)到有再到深度了解，到現(xiàn)在將租車(chē)作為自駕出游或日常出行的一種生活方式。當(dāng)然，這種消費(fèi)理念和出行方式的變化，是來(lái)自社會(huì)各方面因素下的迫切需要，但也確實(shí)是人們生活品質(zhì)提升的標(biāo)志之一。汽車(chē)租賃公司對(duì)重金投入和市場(chǎng)培育也功不可沒(méi)。

隨著汽車(chē)租賃市場(chǎng)的培育及模式上的不斷創(chuàng)新，帶給人們的用車(chē)體驗(yàn)也在不斷優(yōu)化，人們對(duì)租車(chē)的接受度亦越來(lái)越高，讓越來(lái)越多的人開(kāi)始加入到租車(chē)的行列中。自駕游、回家探親、日常出行，處處都有租車(chē)的需求。不斷加入到租車(chē)陣營(yíng)的龐大人群和重復(fù)消費(fèi)的用戶(hù)，也讓汽車(chē)租賃行業(yè)一直保持著激情和活力。

2、交通壓力大增，使購(gòu)車(chē)變租車(chē)：

　　在一線城市，交通環(huán)境問(wèn)題已成為重要的城市問(wèn)題，在這種交通環(huán)境下，人們對(duì)于購(gòu)車(chē)的欲望和興致也在不斷的堵車(chē)和限行限號(hào)的政策中漸漸消退。而這背后，是汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展的無(wú)限潛力。

　　交通環(huán)境容量銳減和用車(chē)需求激增的矛盾的受益者無(wú)疑是我國(guó)的汽車(chē)租賃企業(yè)，購(gòu)車(chē)變租車(chē)的觀念正在慢慢變成現(xiàn)實(shí)，汽車(chē)租賃市場(chǎng)也隨之成為人們?nèi)粘３鲂兄斜夭豢缮俚囊画h(huán)。另外，限購(gòu)、限號(hào)等交通政策的出臺(tái)，是汽車(chē)租賃市場(chǎng)活躍的直接有效的刺激。

3、租車(chē)市場(chǎng)企業(yè)用車(chē)提升空間大：

　　雖然近年來(lái)我國(guó)個(gè)人租車(chē)市場(chǎng)正以迅雷不及掩耳之勢(shì)的速度壯大，但目前企業(yè)用車(chē)仍在汽車(chē)租賃中占據(jù)很大的份額。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)中， 41% 為商務(wù)租車(chē)， 27% 為企業(yè)長(zhǎng)期用車(chē)。

　　一輛車(chē)要耗費(fèi)公司多少的資金去儲(chǔ)備，企業(yè)車(chē)隊(duì)又需要很大的員工成本去管理，同時(shí)車(chē)輛調(diào)度平臺(tái)的建立、不斷上漲的汽車(chē)保養(yǎng)費(fèi)、汽車(chē)折舊費(fèi)、舊車(chē)處理等一系列問(wèn)題讓企業(yè)越來(lái)越多的傾向于和汽車(chē)租賃企業(yè)建立合作，通過(guò)租車(chē)的方式滿足企業(yè)商務(wù)用車(chē)。